Место высадки 13-й Гвардейской стрелковой дивизии генерал-майора А. И. Родимцева отмечено на карте города как «Стена Родимцева».

Причальная стенка, служащая также опорной берегоукрепительной стеной, построена из бутового камня в 1896 году. В Царицыне она называлась соляной пристанью. В сентябре 1942 года она явилась местом причала десантных кораблей и высадки 13-й гвардейской стрелковой дивизии, которая внезапным ударом отбросила противника от Волги. В честь этой дивизии была названа одна из центральных улиц г. Волгограда.

На берегу Волги, в долине реки Царицы 6 ноября 1977 года был открыт мемориал волжским речникам. Он имеет вид бассейна, облицованного гранитными плитами, в центре которого установлен легендарный пароход «Гаситель» – ветеран двух войн: гражданской и Великой Отечественной. Позади парохода установлена 13-метровая стела, облицованная бальзамитовыми плитами. В нижней ее части – якорь с цепью, наверху – звезда. Автор проекта – народный архитектор СССР В. Е. Масляев.

Неприметный дом довоенного Сталинграда, которому суждено было стать одним из символов стойкости, геройства, воинского подвига.
Обычный 4-этажный жилой дом в дни Сталинградской битвы стал бастионом, вставшим на пути немецко-фашистских войск к Волге. Дом был построен так, что от него вела прямая ровная дорога к Волге. Этот факт сыграл важную роль во время Сталинградской битвы. Сражение за него продолжалось 58 дней и ночей.
В 1965 г. на торцевой стене дома со стороны площади им. В. И. Ленина сооружена мемориальная стена-памятник в память защитников Сталинграда.

Надпись на ней гласит: «Этот дом в конце сентября 1942 года был занят сержантом Павловым Я. Ф. и его боевыми товарищами Александровым А. П., Глущенко В. С., Черноголовым Н. Я. В течение сентября—ноября 1942 года дом героически защищали воины 3-го батальона 42-го гвардейского стрелкового полка 13-й гвардейской ордена Ленина стрелковой дивизии: Александров А. П., Афанасьев И. Ф., Бондаренко М. С., Воронов И. В., Глущенко В. С., Гридин Т. И., Довженко П. И., Иващенко А. И., Киселев В. М., Мосиашвили Н. Г., Мурзаев Т., Павлов Я. Ф., Рамазанов Ф. З., Сараев В. К., Свирин И. Т., Собгайда А. А., Торгунов К., Турдыев М., Хайт И. Я., Черноголов Н. Я., Черныщенко А. П., Шаповалов А. Е., Якименко Г. И.»

Дом Павлова стал символом не только ратной, но и трудовой доблести. Именно с восстановления этого дома – а дом Павлова стал первым домом восстановленного Сталинграда – началось знаменитое Черкасовское движение по восстановлению города. Сразу по окончании Сталинградской битвы, в свободное от работы время женская бригада строителей А. М. Черкасовой восстанавливала дом Павлова, началом восстановления считается 9 июня 1943 года. Черкасовское движение быстро ширилось в массах и концу 1943 года в Сталинграде работало свыше 820 черкасовских бригад. Об этом рассказывает открытая 4 мая 1985 года на торцевой стене дома со стороны улицы Советской мемориальная стена-памятник, надпись на которой гласит: «В этом доме слились воедино подвиг ратный и трудовой».

Первая трамвайная линия в Царицыне была проложена в 1915 году. Тянулась она от центральной части города до французского металлургического завода (нынешний «Красный Октябрь»). С ростом промышленного потенциала региона и с появлением новых предприятий в 1931 году трамвай был продлён до Тракторного завода.

С ростом новостроек на севере города в 60-е годы появилась необходимость в реконструкции трамвайной линии. Но решение о строительстве собственно метротрама пришло лишь в 1976 году. Дело в том, что Волгоград на тот момент не имел статуса миллионника. Следовательно, полноценное метро городу не полагалось. Тогда и всплыла замечательная идея запустить под землю трамвай. Вся линия Скоростного трамвая является внеуличным видом общественного транспорта, поскольку не пересекает на одном уровне другие транспортные маршруты. Таким образом современный Волгоградский скоростной трамвай соединяет северные районы города с центром, проходя через пять городских районов из восьми. Система насчитывает 22 станции расположенные на одной линии протяженность которой 17,3 км. Участок длиной 7,1 км , проходит под землёй по стандартам метрополитена.

Журнал «Forbes» поставил Волгоградский скоростной трамвай на 4 место в списке 12 самых интересных трамвайных маршрутов мира благодаря тому, что туннели под землёй меняются местами без непосредственного пересечения.

Историко-мемориальный комплекс «Героям Сталинградской Битвы» на Мамаевом Кургане.

Историко-мемориальный комплекс расположен в Центральном районе города Волгограда, где во время Сталинградской битвы происходили ожесточённые бои (особенно в сентябре 1942 года и январе 1943) продолжительностью 200 дней.

Контроль за «высотой 102,0», как обозначался Мамаев курган на военных картах, неоднократно переходил от советских войск к немецким и наоборот, так как занимал главенствующую позицию над центральной частью Сталинграда и Волгой. Бои в районе Мамаева кургана вели немецкие войска под командованием генерала Вальтера фон Зейдлиц-Курцбаха, который после сдачи в плен советским войскам возглавил антигитлеровскую организацию «Свободная Германия».

Основные композиции:

Вводная композиция-горельеф «Память поколений»

Аллея пирамидальных тополей

Площадь Стоявших насмерть

Стены-руины

Площадь Героев

Монументальный рельеф

Зал Воинской славы

Площадь Скорби

Главный монумент «Родина-мать зовет!»

Воинское мемориальное кладбище

Мемориальный дендропарк у подножия Мамаева кургана

Плавучий памятник погибшим речникам на Волге.

В фарватере Волги, напротив Мамаева кургана, в 1980 году открыт необычный памятник – плавучий буй. Он представляет собой якорь высотой 15 метров, установленный на плавучей платформе.

Бронекатера и другие корабли Волжской военной флотилии во время Сталинградской битвы под бомбежками авиации противника и постоянными обстрелами эвакуировали на правый берег Волги 52 тысячи человек, доставили в осажденный Сталинград на левый берег 90 тысяч бойцов, 13 тысяч тонн грузов — технику,

вооружение, боеприпасы. Корабельной артиллерией волжские речники уничтожили более 3 полков фашистов, подбили 20 танков, сбили 13 самолетов, разрушили более 100 дзотов и блиндажей.

Командный пункт городского комитета обороны

«Среди многочисленных объектов культурного наследия нашего города и региона, а их в целом около трех тысяч, есть такой необычной объект, который называется командный пункт городского комитета обороны. Сооружение действительно является объектом культурного наследия, потому что военное время и каждый его элемент тоже имеет свою культуру. И этот объект может поведать нам часть истории того времени. Сооружение было построено в начале июля 1941 года. Подобные объекты строились высококлассными специалистами «Метростроя» по специальному распоряжению.

В условиях быстро меняющейся обстановки государственному комитету обороны было трудно осуществлять оперативное руководство в прифронтовых и фронтовых условиях. Поэтому 22 октября 1941 года в 46 городах Советского Союза были образованы городские комитеты обороны. Им были предоставлены широкие полномочия – они имели право объявлять город на осадном положении, производить переселение жителей из одних районов в другие, давать промышленным предприятиям специальные задания по выпуску различных видов вооружения, боеприпасов и снаряжения, организовывать народное ополчение и истребительские отряды, разрабатывать специальные планы по рассредоточению в городе продовольственных товаров и многое другое.

СГКО контролировал районы, прилегающие к городу до Камышина, районы на левой стороне рек Дон и Медведица, а также все районы до границ Астраханского округа. В бункере, расположенном сегодня в центре Волгограда, командный пункт работал совсем недолго – с 23 августа по 14 сентября 1942 года. К этому моменту немецкие войска вошли в центральную часть города, и члены СГКО эвакуировались на левый берег Волги и расположились в блиндажах в районе совхоза «Сахарный».

Снаружи командный пункт представляет собой две светлые башни, одна из них – вход, другая – вентиляционная шахта. Это объект с крепостью железобетона №1, толщина перекрытия составляет 6 метров чистого железобетона. Заглубление бункера в целом – 18 метров. В сооружении находятся три этажа, из них два рабочих. Полностью изолированное помещение могло обеспечить месячную выживаемость примерно ста человек».

Это интересно:

После войны нижний этаж бункера был затоплен, и проблема грунтовых вод не решена по сей день. Нижний этаж неоднократно становился объектом внимания волгоградских диггеров, пытавшихся отыскать знаменитый подземный ход, берущий начало в бункере. Несмотря на все усилия, найти какое-либо подтверждение существования ходов волгоградцам так и не удалось.

Подобные легенды свойственны всем подземным сооружениям, но их подтверждение так и не найдены, исследователи даже простукивали стены на предмет пустот, предполагая, что подземный ход мог быть замурован, но и это не дало результатов. В самих помещениях были деревянные стеллажи, стол и несколько стульев, все военного времени. Под водой виднелись фрагменты различных документов, конечно, в очень плохом состоянии. Но самое необычное, что запомнилось – это электрощит на верхнем этаже бункера, сделанный из некой плиты. На обратной его стороне мы увидели еврейскую символику.

Из документов, которые сохранились на сегодня — подземный ход, берущий начало в бункере, выходил на командный пункт Сталинградского фронта, который находился в русле Царицы практически под современным «желтым  домом» на улице Краснознаменской.

Нулевой километр

Нулевой километр – точка отсчета всех дорог Волгоградской области.Он находится на площади Павших Борцов. Многие верят, что если встать на знак нулевого километра и загадать желание, то оно непременно сбудится.

Желания загадывают самые разнообразные. Подростки, к примеру, тяготеют больше к материальными ценностям – компьютеру, машине, некоторые скромно просят побольше денег. Влюбленные пары мечтают о счастье и несгораемой любви. Девушки загадывают карьеру и благополучную семейную жизнь. Дети просят игрушки, велосипеды и даже сладости.